Адаптации (обучение дросселя, холостого хода) и стирание ошибок,

Обучение педали акселератора и дроссельной заслонки

Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен.

Перед обучением, должны быть выполнены следующие условия:

- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);

- температура ОЖ должна быть 70-99 град;

- КПП прогрета;

- если КПП автомат, поставить на Р;

- руль в нейтральном (нулевом) положении;

- автомобиль в положении, близком к горизонтальному;

- все потребители эл/эн на OFF.

Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10мин.


Обучение педали акселератора отпущенному положению

Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.

1. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.

2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.

3. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.

4. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.


Обучение дроссельной заслонки закрытому положению

Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель электрического привода дроссельной заслонки или ЕСМ был разъединен.

1. Поверните ключ зажигания в положение "ON".

2. Выключите зажигание, ждите по крайней мере 10 секунд.

Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка закрывается в течение вышеупомянутых 10 секунд, подтверждается специфическим звуком(стрекот, жужжание).

Настройка оборотов холостого хода

Перед процедурой настройки следует выполнить обучение педали акселератора и дроссельной заслонки.

Для настройки потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.

1. Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.

2. Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек).

3. В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.

4. Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек).

5. Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.

6. Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек. - газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые обороты (700-+50).

Коды ошибок системы и стирание ошибки

Для процедуры потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.

1. Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.

2. Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек).

3. В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.

4. Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек).

5. Отпустить педаль газа и сосчитать код или коды (индикация идет последовательно по циклу) ошибки.

Код ошибки - 4 группы вспышек, где "0" - 10 вспышек.

6. Нажать педаль газа и держать более 10 сек. Код ошибки стирается.

7. Отпустить педаль. Должно высветиться "0000" (4х10 вспышек).